16家车企签署承诺书，价格战要结束了，约束力有多大呢？

今天想给给大家聊一个大家都比较关心的话题，16家车企联合签署了承诺书，就可以遏制价格战了吗？这就可以杜绝恶意竞争了吗？分享一下我的观点。

【资料图】

近日，16家主流车企联合签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》。具体内容有四条，主要核心内容，就是回归公平竞争，不能再搞价格战了。

我们先来看签署承诺书的16家车企都是谁？有一汽集团、东风集团、上汽集团、长安集团、北汽集团、广汽集团、中国重汽、奇瑞集团、江淮集团、吉利汽车集团、长城汽车、比亚迪汽车、蔚来汽车、理想汽车、

小鹏汽车

、还有

特斯拉

，好吧！还真是主流车企都签署了承诺书。

大家说以上这些车企可以遵守承诺书上的内容吗？可能很多网友都会认为既然签署了承诺书，就要遵守，不然不就失去信守承诺了吗？

这个问题要一分为二来看，一方面，当各家车企经营没有问题时，多家车企签署承诺书，只不过是阳谋，相互制约，相互监督，是你好我好大家好的局面，也利于长久发展。

另一方面，假如车企出现经营危机了，销量下滑了，车企为了自救，承诺书就失去了意义，车企为挽救销量，使用降价可能是最有效的方法。

可能时间太久了，不知道大家还记得以前车企们签署的其它所谓的联盟吗？2018年10月，

东风风神

、长城汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车、华晨汽车、陆风汽车、宝沃汽车、

东南汽车

共计8家自主品牌，共同发起了所谓的“中国汽车行业自律联盟”。

这个联盟主要就是为了抵制现在较为猖狂的“网络水军”，几年时间过去了，各家车企又都是如何约束自家合作的公关公司的呢？不仅没有缓解，反而是愈演愈烈，说得再明白一点多家车企都是表面一套，背后一套，“自律联盟”与现在16家车企签署的承诺书如出一辙。

因此，本次16家车企签署的承诺书是大环境下，车市回归正常秩序的面子工程，至于后续各家车企能不能遵守，或者承诺书多久失效，并没有太大的约束力。

关于以上签署承诺书事件，仅代表个人观点，大家对此有何看法呢？评论区一起聊聊吧！

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